本文摘要：5月31日无人机拍摄的赤水河大桥。

5月31日无人机拍摄的赤水河大桥。四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥5月30日成功合龙，标志着该桥建设进入最后冲刺阶段，为今年9月底完成大桥主体工程奠定了坚实基础。据介绍，这座大桥全长2009米，主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。

记者刘坤摄5月31日无人机拍摄的赤水河大桥。四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥5月30日成功合龙，标志着该桥建设进入最后冲刺阶段，为今年9月底完成大桥主体工程奠定了坚实基础。据介绍，这座大桥全长2009米，主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。

记者刘坤摄5月31日无人机拍摄的赤水河大桥。四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥5月30日成功合龙，标志着该桥建设进入最后冲刺阶段，为今年9月底完成大桥主体工程奠定了坚实基础。

据介绍，这座大桥全长2009米，主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。记者刘坤摄5月31日无人机拍摄的赤水河大桥。四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥5月30日成功合龙，标志着该桥建设进入最后冲刺阶段，为今年9月底完成大桥主体工程奠定了坚实基础。

据介绍，这座大桥全长2009米，主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。记者刘坤摄5月31日无人机拍摄的赤水河大桥。四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥5月30日成功合龙，标志着该桥建设进入最后冲刺阶段，为今年9月底完成大桥主体工程奠定了坚实基础。

据介绍，这座大桥全长2009米，主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。记者刘坤摄5月31日无人机拍摄的赤水河大桥。四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥5月30日成功合龙，标志着该桥建设进入最后冲刺阶段，为今年9月底完成大桥主体工程奠定了坚实基础。据介绍，这座大桥全长2009米，主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。

记者刘坤摄。

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